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mardi 28 juin 2011

Évolution ?

A ce jour, hormis mon moteur, tous les Motogodille que j'ai vu sont des mono 2 temps à cylindre borgne comme celui ci-dessous.



Celui ci me semble antérieur au mien de par sa conception (Les blocs borgnes ont disparus au début des années 20 pour être remplacés par des couvercles/culasses. Au moins sur les moteurs 4 temps, il me semble). La cylindrée est la même sur les deux modèles : alésage 70, course à vérifier mais cela ressemble à un 350 CC.
Le villebrequin du plus ancien est monté sur des paliers en bronze alors que le mien est monté sur roulements.

samedi 25 juin 2011

Démontage

Voici quelques photos du démontage. Hormis des goujons cassés et un segment grippé, pas grand chose à signaler. A priori un gros nettoyage s'impose mais pas beaucoup plus.




Le joint de culasse se passe de commentaire! Les segments vont être changés. Tous les goujons remplacés. Pour certain il faut envisager le retaraudage et la pose de filets rapportés.

mercredi 15 juin 2011

Les débuts

D'après ce que j'ai pu trouver sur Internet, le premier moteur motogodille daterait de 1904. Ci dessous deux photos trouvées ici. Un site vraiment riche par un passionné d'outre atlantique.
 

Le moteur utilisé sur ce qui semble être un des tout premier prototype de Motogodille est un moteur Buchet semi culbuté. Buchet a conçu des moteurs mono et bicylindre qui ont équipés des motos, avant de concevoir des voitures, toujours sous son nom après la première guerre. 
Si les premiers moteurs était à 4 temps, jusqu'à quand Trouche a utilisé des moteurs Buchet ? De quand date le premier moteur Motogodille ? Quelles sont les raisons du choix d'un moteur 2 temps pour les moteurs de sa conception ?

découverte

Voici le moteur tel que je l'ai récupéré, tournant, même si la magnéto ne donne pas. Badigeonné de rouge et noir par dessus la crasse et surtout bien incomplet. Pas de support moteur, pas de réservoir ni d'arbre d'hélice. Certains goujons sont cassés, au niveau du couvercle et du bas du cylindre.

mardi 14 juin 2011

La petite Histoire

Ce blog est né du besoin de trouver des informations sur les Motogodille et du désir d'en savoir plus sur leur histoire et celle de leur inventeur Gabriel Trouche.
J'ai récupéré mon moteur, incomplet, il y a deux ans. Quelques mois plus tard un amateur éclairé me confiait généreusement un stock de pièces dans le lequel je trouverais de quoi compléter mon puzzle. Je découvrais qu'il n'y avait pas un, mais plusieurs types de moteurs puisque le modèle que je possède ne ressemble pas aux autres !
Alors je me suis senti pris au jeu, l'envie d'en savoir plus, de participer à l'écriture de la petite Histoire. C'est aussi un moyen de s'amuser, d'apprendre quelques fondamentaux de la mécanique sur une machine très simple.
Mettre les mains dans le cambouis et les doigts dans l'Histoire… Moteur !